市場出售的一款電動車蓄電池修復(fù)器,經(jīng)使用效果并不明顯。剖析了一下其電路構(gòu)成,發(fā)現(xiàn)其修復(fù)用高壓高頻脈沖靠震蕩電路及自感升壓線圈來實現(xiàn)。因頻率的限制自感升壓線圈不做的很大,但對于內(nèi)阻及小的蓄電池來講,其靜態(tài)下可產(chǎn)生的高壓脈沖加在蓄電池上后其幅值變得很低。
對電池的修復(fù)效果不明顯。
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查閱并論證了電瓶修復(fù)基礎(chǔ)原理的正確性后,自幾設(shè)計了一款用變壓器調(diào)壓、555電路構(gòu)成的可調(diào)脈寬震蕩器驅(qū)動CMOS管的高性能修復(fù)器。徹底克服了自感升壓線圈電路的缺陷,經(jīng)使用效果很好。使用了近3年的舊電瓶修復(fù)一天
見效,修復(fù)3天
恢復(fù)額定容量的70%
(極板損壞的電瓶不可修復(fù))。
本電路可修復(fù)充電兩用。修復(fù)用變壓器采用多抽頭變壓器,以適合不同電壓的電瓶。從3v到36v電瓶均可修復(fù)。注意的是,修復(fù)電瓶時所選用電壓檔是電瓶電壓的兩倍。如修復(fù)12v電瓶選擇24v變壓器檔,修復(fù)36v電瓶選擇60v變壓器檔,但脈寬電位器
到最小
(即電流為最小
)。充電時可選擇
電壓檔位變壓器,適當(dāng)
脈寬電位器使電流為合適的充電電流。
本電路簡單適于自制,電流表采用 5A量程,分流器1平方毫米漆包線自己纏繞,其所需長短靠萬用表配合測量
電流與表頭擺動
確定。
本文地址:http://www.ytjinfuren.com/dianlutu/591210626.shtml
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