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淺析關(guān)于系統(tǒng)油門控制

組成數(shù)碼發(fā)電機逆變控制器的有好幾個,在這些中,逆變控制與系統(tǒng)油門控制是其核心部分,現(xiàn)將油門控制部分做個人體會的介紹,涉及具體的技術(shù)不便多講,只能做一個簡單的介紹,與大家交流. <<容源電子網(wǎng)論壇正式上線，為朋友們建立一個友好互動交流平臺，歡迎大家去論壇和朋友們一起分享、學(xué)習(xí)電子技術(shù)。對本文有什么疑問請直接到論壇相應(yīng)欄目發(fā)貼求助。

油門控制的主要是希望在系統(tǒng)的動態(tài)工作過程實現(xiàn)對發(fā)動機輸出功率的有效控制實現(xiàn)DC電壓的有效控制.實現(xiàn)對系統(tǒng)動態(tài)工作過程中的油門控制基于不同的思想應(yīng)該有比較多的手段. <<容源電子網(wǎng)論壇正式上線，為朋友們建立一個友好互動交流平臺，歡迎大家去論壇和朋友們一起分享、學(xué)習(xí)電子技術(shù)。對本文有什么疑問請直接到論壇相應(yīng)欄目發(fā)貼求助。

油門控制模型從自動化控制的角度將,其控制特性應(yīng)該是一個滯后性系統(tǒng),其受到機械加工一致性、長期工作后特性的變動從而導(dǎo)致其滯后性程度的不確定性,最終了系統(tǒng)的控制難度,在此系統(tǒng)中一個好的油門控制方案應(yīng)該具備以下特點: <<容源電子網(wǎng)論壇正式上線，為朋友們建立一個友好互動交流平臺，歡迎大家去論壇和朋友們一起分享、學(xué)習(xí)電子技術(shù)。對本文有什么疑問請直接到論壇相應(yīng)欄目發(fā)貼求助。

1．實現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速的靜態(tài)穩(wěn)定控制;

2．實現(xiàn)系統(tǒng)工作過程中最大額定負載突上、突卸的有效穩(wěn)定控制;

3．實現(xiàn)變負載過程的穩(wěn)定控制;

4．在系統(tǒng)出現(xiàn)的變化(如發(fā)動機輸出功率能力下降、化油器出現(xiàn)微堵等)后仍然實現(xiàn)對系統(tǒng)的有效控制;

5．實現(xiàn)異常下的油門快速準確. <<容源電子網(wǎng)論壇正式上線，為朋友們建立一個友好互動交流平臺，歡迎大家去論壇和朋友們一起分享、學(xué)習(xí)電子技術(shù)。對本文有什么疑問請直接到論壇相應(yīng)欄目發(fā)貼求助。

從自動化控制的角度來講,我們在實現(xiàn)對一個系統(tǒng)的有效控制之前對系統(tǒng)進行一個具體的分析,而首先是進行輸入?yún)?shù)、輸出參數(shù)的分析,并確定的因果關(guān)系,在該系統(tǒng)中,實現(xiàn)對油門的控制我們可以的輸入量有:系統(tǒng)轉(zhuǎn)速、DC電壓、輸出電流、輸出功率,轉(zhuǎn)速的變化導(dǎo)致DC電壓的變化(假設(shè)輸出功率恒定),輸出功率的變化將導(dǎo)致系統(tǒng)轉(zhuǎn)速的變化(假設(shè)油門固定不動),由此可見,負載的變化是導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生大的變化的內(nèi)因(當然輸出電流也是負載大小的對應(yīng)體現(xiàn)),那么最佳效果的實現(xiàn)對系統(tǒng)有效控制將系統(tǒng)的負載變化一個重要的參數(shù)(當然有些參數(shù)也是必不可少的),不管你最終是期望穩(wěn)定一個規(guī)定的轉(zhuǎn)速,還是一個規(guī)定的電壓,負載變化都是一個非常重要的參數(shù). <<容源電子網(wǎng)論壇正式上線，為朋友們建立一個友好互動交流平臺，歡迎大家去論壇和朋友們一起分享、學(xué)習(xí)電子技術(shù)。對本文有什么疑問請直接到論壇相應(yīng)欄目發(fā)貼求助。

于發(fā)動機系統(tǒng),若我們期望動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)轉(zhuǎn)速,我們將系統(tǒng)轉(zhuǎn)速一個物理變量、將負載量一個物理變量,那么我們可以這樣認為負載量是可突變量(于系統(tǒng)轉(zhuǎn)速量而言),系統(tǒng)轉(zhuǎn)速是漸變量,這樣分析的好處是什么,這樣分析的好處是我們在系統(tǒng)控制過程中,實現(xiàn)對系統(tǒng)轉(zhuǎn)速的快速有效控制就容－源－電－子－網(wǎng)－為你提供技術(shù)支持

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