據IHS iSuppli公司的中國研究報告，2011年中國汽車電子市場銷售額預計將達到192億美元，比去年的175億美元增長9.7%。
 
銷售額增長率接近兩位數，顯示出中國汽車電子市場充滿活力。在中國市場，電子系統目前在普通汽車中占總體成本的40%。此外，中國有越來越多的汽車開始采用更復雜的電子系統。
 
總體來看，2015年中國市場的汽車電子銷售額預計達到299億美元，如圖3所示。
 

值得指出的是，在東風-日產、廣汽-本田和北汽-奔馳等合資企業的推動下，中國關鍵汽車零部件的制造與設計本地化的進程加快。目前中國占全球汽車電子市場的20.6%，上述趨勢肯定會在不遠的將來把該比例推升到更高的水平，而且也會增強中國在全球汽車產業鏈中的關鍵地位。
 
鑒于消費者對于裝備大量電子系統的中檔及豪華汽車的需求不斷上升，中國汽車市場的半導體器件消費額今年將達到38億美元，比2010年的33億美元增長15.2%。信息娛樂半導體2011年將是中國汽車電子芯片市場中的最大領域，銷售額預計為12億美元。其次是動力系統半導體，為9.79億美元；信息娛樂導航系統半導體，為7.18億美元。
 
在電子應用方面，未來五年最有希望的半導體領域包括汽車被動與主動安全系統，以及節能動力機械裝置。廠商對這兩個領域極為重視，響應中國十二五規劃擴大產量的號召。
 
就中國汽車電子市場的各類半導體器件而言，一般認為中期內微型元件集成電路潛力最大，側重于動力系統與安全電子設備中的發動機控制單元(ECU)和車身控制單元(BCU)。由于未來兩三年中國汽車將更加普遍采用導航系統，預計記憶體集成電路的產量也將增長。
 
在3月日本地震之后，中國汽車客戶因擔心供應中斷而紛紛急忙訂貨，上半年半導體供應商拼命生產以保證交貨。但預計日本地震的不利影響將在今年下半年消失。
 
 
Julia Zhu是IHS公司中國研究部門的分析師。