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?? 對于常規(guī)的V/F控制，電機(jī)的電壓降隨著電機(jī)速度的降低而

，這就導(dǎo)致

勵磁不足，而使電機(jī)不能獲得足夠的旋轉(zhuǎn)力。

補(bǔ)償

不足，變頻器中

通過提高電壓，來補(bǔ)償電機(jī)速度降低而引起的電壓降。變頻器的

功能叫做“轉(zhuǎn)矩提升”。
?? 轉(zhuǎn)矩提升功能是提高變頻器的輸出電壓。然而即使提高

輸出電壓，電機(jī)轉(zhuǎn)矩并不能和其電流

應(yīng)的提高。

電機(jī)電流包含電機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩分量和

分量（如勵磁分量）。
?? “矢量控制”把電機(jī)的電流值進(jìn)行分配，從而確定產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的電機(jī)電流分量和

電流分量（如勵磁分量）的數(shù)值。 ?? "矢量控制"可以通過對電機(jī)端的電壓降的響應(yīng)，進(jìn)行優(yōu)化補(bǔ)償，在不

電流的

下，允許電機(jī)產(chǎn)出大的轉(zhuǎn)矩。此功能對改善電機(jī)低速時溫升也有效。
???變頻器制動的

　　　　1: 制動的概念
?? 指電能從電機(jī)側(cè)流到變頻器側(cè)（或供電電源側(cè)）,

電機(jī)的轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速。
?? 負(fù)載的能量分為動能和勢能. 動能(由速度和重量確定其大小）隨著物體的運(yùn)動而累積。當(dāng)動能減為零時，該事物就處在停止

。
?? 機(jī)械抱閘裝置的方法是用制動裝置把物體動能轉(zhuǎn)換為摩擦和能消耗掉。
?? 對于變頻器，

輸出頻率降低，電機(jī)轉(zhuǎn)速將跟隨頻率同樣降低。

會產(chǎn)生制動過程. 由制動產(chǎn)生的功率將返回到變頻器側(cè)。這些功率可以用電阻發(fā)熱消耗。
?? 在用于提升類負(fù)載,在下降時, 能量(勢能)也要返回到變頻器(或電源)側(cè),進(jìn)行制動。
?? 這種操作方法被稱作“再生制動”，而該方法可應(yīng)用于變頻器制動。
?? 在減速期間，產(chǎn)生的功率

不通過熱消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到變頻器電源側(cè)的方法叫做“功率返回再生方法”。在

中，這種應(yīng)用

“能量回饋單元”選件。
　　　　2：怎樣提高制動能力？
??

用散熱來消耗再生功率，

在變頻器側(cè)安裝制動電阻。
??

改善制動能力，不能期望靠

變頻器的容量來

問題。請選用“制動電阻”、“制動單元”或“功率再生變換器”等選件來改善變頻器的制動容量。
?? 　　3. 當(dāng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度改變時，其輸出轉(zhuǎn)矩會怎樣？
??變頻器驅(qū)動時的起動轉(zhuǎn)矩和最大轉(zhuǎn)矩要小于直接用工頻電源驅(qū)動時的起動轉(zhuǎn)矩和最大轉(zhuǎn)矩。
?? 我們經(jīng)常聽到下面的說法：“電機(jī)在工頻電源供電時，電機(jī)的起動和加速沖擊很大，而當(dāng)使用變頻器供電時，這些沖擊就要弱

”。

用大的電壓和頻率起動電機(jī)，例如使用工頻電網(wǎng)直接供電，就會產(chǎn)生一個大的起動沖擊（大的起動電流。而當(dāng)使用變頻器時，變頻器的輸出電壓和頻率是

加到電機(jī)上的，

電機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩要小于工頻電網(wǎng)供電的轉(zhuǎn)矩值。

變頻器驅(qū)動的電機(jī)起動電流要小些。
?? 通常，電機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩要隨頻率的減小（速度降低）而減些?減小的

數(shù)據(jù)在有的變頻器手冊中會給出說明。
?? 通過使用磁通矢量控制的變頻器，將改善電機(jī)低速時轉(zhuǎn)矩的不足，甚至在低速區(qū)電機(jī)也可輸出足夠的轉(zhuǎn)矩。
??當(dāng)變頻器調(diào)速到大于額定頻率20％時，電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩將降低
??通常的電機(jī)是

額定頻率電壓設(shè)計制造的，其額定轉(zhuǎn)矩也是在

電壓范圍內(nèi)給出的。

在額定頻率之下的調(diào)速稱為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速. (T=Te, P<=Pe) ??變頻器輸出頻率大于額定頻率時（如我國的電機(jī)大于50Hz），電機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩要以和頻率成反比的線性關(guān)系下降。容－源－電－子－網(wǎng)－為你提供技術(shù)支持

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